立会外分売 ゼロ 9028
東証スタンダード【陸運業】 貸借
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、
Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い
実施目的
東証スタンダード市場における上場維持基準のうち、
流通株式比率の適合に向けて株式の流動性向上を図るため。
なお、本立会外分売および本日開示した
株式給付信託(BBTおよびBBT-RS)への追加拠出に伴う
第三者割当による自己株式の処分により、
当社の試算としては流通株式比率25%以上に到達する見込みであり、
分売人の分売意向も確認できております。
評価 B 参加確率 70％
| 発表日 | 実施予定日 |
| 8/7 | 8/19～22 |
| 分売枚数(枚) | 対発行株式比(％) | 申込上限(枚) |
| 6620 | 3.77％ | 40 |
| 発表日終値 | 前日終値 | 割引率 | 分売価格 |
| 3445 | 3150 | 2.98％ | 3056 |
| 予想PER(倍) | 予想PBR(倍) | |
| 分売銘柄 | 8.10 | 1.36 |
| 東証同業種平均(8/15 16:00時点) | 15.9 | 1.28 |
| 権利確定月 | 条件等 | 内容 | |
| 配当 | 6 12 | 140.3円 4.07％ | |
| 優待 | なし |
| 業績 | 202406 (百万円) | 202506 (百万円) | 202606 (会社予想) (百万円) |
| 月数 | 12 | 12 | 12 |
| 売上高 | 140751 | 147843 | 145000 |
| 営業利益 | 6222 | 10228 | 10300 |
| 経常利益 | 6227 | 10213 | ー |
| 純利益 | 4150 | 7179 | 7200 |
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発行株式に対する割合は3.77％と重め
分売枚数は6620枚と多め
流動性は発表前の10日平均で193.2枚と低め
間近１月の出来高の幅は76～682枚
年初来高値 3465円 2025/08/01
年初来安値 2272円 2025/04/07
| 流動性 | 6620枚の貸借銘柄、重さもあり少し不安 |
| 業績 | 直近の決算は8月7日発表の本決算、経常利益：10,213百万円 対会社予想進捗率：100.1% |
| 株価 | PERは割安、PBRは市場平均、配当4.07％ 優待はなし |
| 株価位置 | 右肩上がりのチャート、年初来高値後の安値圏 発表日から8.27％(8/15)ほどの調整中 |
スタンス
業績は横ばい圏、株価には割高感はなく
調整も8/15の終値時点で8.27％入ってる状態
配当は8/15の終値での計算だと4.44％になる
前回の分売では大きく割れているが
今回は信用銘柄から貸借銘柄になっていて状況は違う状態
指標、業績には特に問題を感じていないが
枚数、重さ、流動性、値嵩株であることから諸々の確認後に参加が望ましい
高配当銘柄で中長期もありならリスクは低くなる(次は12月)
朝の確認後で参加予定
下手な買いあがりは勘弁してほしい
因みに前回の分売では配分があり、その後に保持からの利益売却が済んでいます。
過去の分売
| 実施日 | 枚数 上限 | 割率 分売価格 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 |
| 2024/11/15 | 7658 40 | 3.00％ 2425 | 2350 | 2374 | 2278 | 2313 |
参加、不参加は実施日の8:10までに予定のページに記載します。
前日にこの分売に対する考え等も
予定のページに記載しています。
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間近に実施の立会外分売
オークネット,3964
コラントッテ,7792
クリエイト,3024
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