立会外分売 ゼロ 9028

立会外分売　ゼロ　9028
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立会外分売　ゼロ　9028

東証スタンダード【陸運業】　信用
日産の新車陸送から始まり中古車輸送、
一般貨物輸送や人材派遣も。
香港上場ＴＣＩＬグループ

実施目的
東証スタンダード市場における上場維持基準のうち、
流通株式比率の適合に向けて株式の流動性向上を図るため。

評価　C　参加確率　55％

発表日　8/8　実施予定日　8/20～23

分売枚数　2225枚(発行株式に対する割合1.27％)

申込上限　40

発表日終値　1650円

前日終値　2000円　割引率　3.0％
分売価格　1940円

予想PER　 7.53　　実績PBR　0.84
業種平均 15.1　 1.25
(8/16　16:00時点での東証、同業種の平均)

配当　6　12月　107.4円　6.51％

優待　なし

業績

	202306	202406	202506 (会社予想)	（コンセンサス）
月数	12	12	12
売上高	132861	140751　5.9％	135000　-4.1％
営業利益	5074	6222　22.6％	8100　30.2％
経常利益	5080	6227　22.6％	8100　30.1％
当期利益	3437	4150　20.7％	5500　32.5％

増益見通し　経常利益進捗率ー
8/8　2024年6月期連結、22.6%税引前増益。事前予想を上回る水準。

発行株式に対する割合は1.27％と低め
分売枚数は2225枚と程々
流動性は発表前の10日平均で53.2枚と低い
１か月間の出来高の幅は5～138枚
年初来高値　 2332円　2024/08/15
年初来安値　 1327円　2024/08/05

流動性	流動性に対して枚数多い
業績	増益見通し 2024年6月期連結、22.6%税引前増益事前予想を上回る水準
株価	株価に割安感あり、配当6.51％
株価位置	決算、増配の影響から上昇し高値圏

スタンス
株価は決算、増配の影響から発表後に上昇し
それに伴い流動性の向上もみられる状態
株価には割安感があり、上昇した株価でも配当は5.2％ほど
スペック的には問題を感じないので
中長期目線もあればリスクは低めですが
株価位置には過熱感がありリスクなしとは言いきれない
月曜日にも大きめの調整が欲しい
配当迄と気長に待てるのであれば参加ハードル低め
月曜日に大きな調整を願って参加方向

参加、不参加は実施日の8:10までに予定のページに記載します。

前日にこの分売に対する考え等も
予定のページに記載しています。